呵呵，支持啊，我建议你把贴子发在市政府网站的认坛上，那个上边市政府的人是能看到的
http://www.dengzhou.gov.cn/bbs/

继续纸上谈兵呀！非常期待

扯淡。。

不看不知道
一看真扯淡

现在做一种假设：  
     xxxxxx公告
   1，凡户口在邓州市的城乡居民，现拥有合格运营车辆及合格驾驶手续的均可以自愿参加邓州市城市公交汽车公司。公司不向经营者收取任何费用，一切有关单位的协调工作均由公司无偿提供。
   2，近阶段暂开行两路公交车 Al路：三孔桥——公园
   
                            B路：棉纺厂——星光厂

   3，票价一元，招手即停。两车间隔5分钟。
   4，每路车的数量在运营中于以调节。
   5，其他线路在运营中适可而开。
   6，..........

先搞试点，不求大而全。关注经营者的收益，加强服务质量管理。

车辆不统一不是很好。或者车辆不统一的话可以统一喷漆。

挥手即停会增大油耗，对环境也是个影响，可以大概定一下停车点，500M一个，插个红旗，或者做个木牌写个站名。

对公交车的盼望有点迫不及待了……

其实我的意思是在刚开始阶段把门槛放低一点，不与经营者签订长期合同，在经营的过程中引进竞争机制。只要经营者收益可观，最后是必要走到车辆统一，站点设置合理，线路布满城区。把市民的生活习惯往公汽消费方面上加以引导，分阶段完善公汽的正规化。现在存在的两个大问题是：
    1，经营者的收益能否达到预期的数量。
    2，市民的消费习惯能否得到正确引导。

你们议我旁观

呵呵，建公交公司不是民间组织想办就能办的，这是政府应该考虑的事情，从公众利益和环保能源等方面考虑，一般公交是盈利不多的，特别是象咱们邓州的城市规模，开一个私营的公交公司是很困难的，政府不从中作梗就算不错了，但以目前的情况想价格合理，又能取得不错的效益是很难的，唯一可取的就是政府辅助，采取象广州新福利公司公司的模式倒可以实施。

言之有理。

我顶了！！！